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http://dspace.utpl.edu.ec/jspui/handle/123456789/16597| Title: | Evaluación de mezclas bituminosas mediante el ensayo de resistencia a la tracción indirecta |
| Authors: | Peralta Guilcamaigua, Carlos Efraín Quituizaca Quezada, Milton Eduardo |
| metadata.dc.contributor.advisor: | Zúñiga Suárez, Alonso Rodrigo |
| Keywords: | Asfaltos Pavimentos Ingeniero civil-tesis y disertaciones académicas |
| metadata.dc.date.available: | 2017-02-06 |
| Issue Date: | 2006 |
| Citation: | Peralta Guilcamaigua Carlos Efrain; Quituizaca Quezada Milton Eduardo.(2006).Evaluación de mezclas bituminosas mediante el ensayo de resistencia a la tracción indirecta.(Trabajo de titulación de Ingeniero Civil).UTPL.Loja |
| Abstract: | The asphalt mixtures used in the execution of a flexible pavement must guarantee its strength and durability during its design period. To this end, requirements are established so that they acquire certain structural and functional characteristics. In our country the quality control of a hot asphalt mixture is carried out on the composition of the mixture and the determination of the parameters obtained according to the Marshall design. Once the mixture is placed and compacted, the control consists of the extraction of controls from which its density and percentage of compacts (97% M.OP) are evaluated. With this methodology the mechanical parameters of the asphalt layer are not considered once executed. |
| Description: | Las mezclas asfálticas empleadas en la ejecución de un pavimento flexible deben garantizar su resistencia y durabilidad durante su periodo de diseño. Para ello se establecen requisitos a fin de que las mismas adquieran determinadas características estructurales y funcionales. En nuestro pals el control de calidad de una mezcla asfáltica en caliente se realiza sobre la composición de la mezcla y la determinación de los parámetros obtenidos segúin el diseño Marshall. Una vez colocada y compactada la mezcla, el control consiste en la extracción de testigos de los cuales se evalúa su densidad y porcentaje de compactan (97 % M.OP). Con esta metodología no se considera los parámetros mecánicos de la capa asfáltica una vez ejecutado. |
| metadata.dc.identifier.other: | 1030352 |
| URI: | http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/16597 |
| metadata.dc.type: | bachelorThesis |
| Appears in Collections: | Ingeniero Civil |
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