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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/14858| Title: | Plan de regulación control y reducción de tráfico en los centros urbanos |
| Authors: | Cárdenas Sempértegui, Eugenio Mauricio |
| Director: | Aguirre Aguirre, Rodrigo Alonso |
| Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
| Issue Date: | 2005 |
| Citation: | Cárdenas Sempértegui, E. M. Aguirre Aguirre, R. A. (2005) Plan de regulación control y reducción de tráfico en los centros urbanos [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/14858 |
| Abstract: | Abstract:ND. |
| Description: | objetivos: A. Conocer la organización y desarrollo del sistema de transportes en los principales centros urbanos. B. Analizar el impacto del uso del automotor en los principales centros urbanos del Ecuador. C. Diseñar un plan de regulación control y reducción del tráfico en los centros urbanos. D. Emitir opciones de política necesarias que coadyuven a la puesta en práctica del plan propuesto. Basándose en el método de los ejes temáticos, se plantearon las siguientes hipótesis que sirvieron de base para el proceso investigativo: A. La organización y desarrollo de los sistemas de transporte en los centros urbanos han potenciado la dependencia del automotor y la planificación de ciudades adaptadas a ellos. B. El uso del automotor en los centros urbanos ha deteriorado la calidad medioambiental. C. El plan de regulación, control y reducción del tráfico favorece la recuperación de la calidad medioambiental, disminuye la congestión en las urbes y contribuye al bienestar del peatón. D. Las opciones de política necesarias ayudarán a la implementación del plan propuesto. Durante el proceso de investigación fueron importantes los aportes de instituciones involucradas en la planificación y control de estos temas de movilidad urbana, la opinión ciudadana, las centrales de monitoreo de calidad medioambiental, los datos sobre crecimiento del parque automotor y la accidentabilidad en las urbes otorgados por las entidades de tránsito. El desarrollar los contenidos del plan analítico permitió confirmar las hipótesis planteadas y facilitar la emisión del plan, que acogido como propuesta de los entes municipales locales y con una apropiada campaña de difusión y discusión comunitaria podría redundar en el rescate de los espacios públicos para disfrute de los ciudadanos viandantes, ciclistas y usuarios del transporte público colectivo. |
| Identifier : | Cobarc: 1060013 |
| URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=54427.TITN. |
| metadata.dc.language: | spa |
| Type: | bachelorThesis |
| Appears in Collections: | Arquitecto |
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| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
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