1. Repositorio Institucional UTPL
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dc.contributor.advisorGarcía Ramírez, Yasmany Damiánes_ES
dc.contributor.authorVerdesoto Velepucha, Christian Bolívares_ES
dc.date.accessioned2016-05-30T19:55:39Z-
dc.date.available2016-05-30-
dc.date.issued2016es_ES
dc.identifier.citationVerdesoto Velepucha, C. B. García Ramírez, Y. D. (2016) Modelos de velocidad en calles urbanas antes de llegar a redondeles [Tesis de N/D, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/14936es_ES
dc.identifier.otherCobarc: 1176577es_ES
dc.identifier.urihttps://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=91416.TITN.es_ES
dc.descriptionResumen:Generalmente, antes de redondeles y dentro de ellos, la velocidad de operación suele ser mayor a la velocidad de diseño. La velocidad de operación es calculada con ecuaciones que incluyen variables como: las características del conductor, vehículos, calles y el entorno. Sin embargo, en nuestro país no se conoce de este tipo de ecuaciones. En ese escenario, esta tesis tuvo por objetivo desarrollar modelos de velocidad en calles urbanas antes de llegar a redondeles, recolectando velocidades de 7 redondeles ubicados en la zona urbana de la ciudad de Loja. Se seleccionó un circuito de medición, el cual fue recorrido por 45 conductores con el equipo Garmin Dash Cam 20. Se realizó el procesamiento de esos datos, se analizaron patrones de comportamiento y se realizó la calibración y validación de los modelos. Se obtuvieron modelos de velocidad, aceleración y desaceleración, los cuales servirá para estimar la velocidad de operación en calles urbanas durante el diseño de calles.es_ES
dc.description.abstractN/Des_ES
dc.languagespaes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.subjectEcuador.es_ES
dc.subjectTesis digital.es_ES
dc.titleModelos de velocidad en calles urbanas antes de llegar a redondeleses_ES
dc.typemasterThesises_ES
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