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Title: Georreferenciación de señalética adicional y reubicación de la existente. Modelo preliminar de reordenación del tráfico de la ciudad de Loja
Authors: Arteaga Torres, Luis Jhonattan
Director: Ruíz Pico, Ángel Antonio
Keywords: Ecuador.
Tesis digital.
Issue Date: 2016
Citation: Arteaga Torres, L. J. Ruíz Pico, Á. A. (2016) Georreferenciación de señalética adicional y reubicación de la existente. Modelo preliminar de reordenación del tráfico de la ciudad de Loja [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/16018
Abstract: Abstract: In recent years in Loja city well as in other cities in the country, it was generated a vehicular growth, which is producing congestion problems. This paper aims to establish models of traffic ordination of the city of Loja by simulating different scenarios and automatic calibration of parameters. For the simulation of the different scenarios taken into account: (1) the current state of city traffic, (2) optimization of this situation by automatic calibration of traffic parameters, (3) the scenario that includes the plan "Urban Regeneration of Loja" with the current situation of traffic lights and traffic signs, (4) the optimization of this situation by automatic calibration, of traffic parameters and (5), the specific solutions proposed in areas of conflict in the Urban Regeneration scenario. With the results issued by the simulations we proceeded to define the parameters necessary for better traffic flow, the same as simulated and accepted by a comparison of results.
Description: Resumen: En los últimos años en la Ciudad de Loja como en el resto de Ciudad del país se ha generado un crecimiento vehicular, que está produciendo problemas de congestión. El presente trabajo tiene como objetivo establecer modelos de ordenación del tráfico de la Ciudad de Loja mediante la simulación de diferentes escenarios y calibración automática de los parámetros. Para la simulación de los diferentes escenarios se tuvo en cuenta: (1) el estado actual del tráfico de la Ciudad, (2) la optimización de esta situación mediante la calibración automática de los parámetros de tráfico, (3) el escenario que contempla el plan de Regeneración Urbana de Loja con la actual situación de semáforos y señales de tráfico, (4) la optimización de esta situación mediante la calibración automática de los parámetros de tráfico, y (5) la propuesta de soluciones puntuales en lugares de conflicto en el escenario de Regeneración Urbana. Con los resultados emitidos por las simulaciones se procedió a definir los parámetros necesarios para una mejor circulación vehicular, los mismos que también se simularon y aceptaron mediante una comparación de resultados.
Identifier : Cobarc: 1184460
URI: https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=94971.TITN.
Type: bachelorThesis
Appears in Collections:Ingeniero Civil



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