Evaluación de mezclas bituminosas mediante el ensayo  de resistencia a la tracción indirecta

Peralta Guilcamaigua, Carlos Efraín; Quituizaca Quezada, Milton Eduardo

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Zúñiga Suárez, Alonso Rodrigo	-
dc.contributor.author	Peralta Guilcamaigua, Carlos Efraín	-
dc.contributor.author	Quituizaca Quezada, Milton Eduardo	-
dc.date.accessioned	2017-02-06T16:00:37Z	-
dc.date.available	2017-02-06	-
dc.date.issued	2006	-
dc.identifier.citation	Peralta Guilcamaigua Carlos Efrain; Quituizaca Quezada Milton Eduardo.(2006).Evaluación de mezclas bituminosas mediante el ensayo de resistencia a la tracción indirecta.(Trabajo de titulación de Ingeniero Civil).UTPL.Loja	es_ES
dc.identifier.other	1030352	-
dc.identifier.uri	http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/16597	-
dc.description	Las mezclas asfálticas empleadas en la ejecución de un pavimento flexible deben garantizar su resistencia y durabilidad durante su periodo de diseño. Para ello se establecen requisitos a fin de que las mismas adquieran determinadas características estructurales y funcionales. En nuestro pals el control de calidad de una mezcla asfáltica en caliente se realiza sobre la composición de la mezcla y la determinación de los parámetros obtenidos segúin el diseño Marshall. Una vez colocada y compactada la mezcla, el control consiste en la extracción de testigos de los cuales se evalúa su densidad y porcentaje de compactan (97 % M.OP). Con esta metodología no se considera los parámetros mecánicos de la capa asfáltica una vez ejecutado.	es_ES
dc.description.abstract	The asphalt mixtures used in the execution of a flexible pavement must guarantee its strength and durability during its design period. To this end, requirements are established so that they acquire certain structural and functional characteristics. In our country the quality control of a hot asphalt mixture is carried out on the composition of the mixture and the determination of the parameters obtained according to the Marshall design. Once the mixture is placed and compacted, the control consists of the extraction of controls from which its density and percentage of compacts (97% M.OP) are evaluated. With this methodology the mechanical parameters of the asphalt layer are not considered once executed.	es_ES
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.subject	Asfaltos	es_ES
dc.subject	Pavimentos	es_ES
dc.subject	Ingeniero civil-tesis y disertaciones académicas	es_ES
dc.title	Evaluación de mezclas bituminosas mediante el ensayo de resistencia a la tracción indirecta	es_ES
dc.type	bachelorThesis	es_ES
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