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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/37463| Title: | Análisis de la velocidad de operación de la vía Loja Saraguro (Tramo 1) |
| Authors: | Segarra Morales, María Soledad Samaniego Vélez, María José |
| Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
| Issue Date: | 2023 |
| Citation: | Samaniego Vélez, M. J. Segarra Morales, M. S. (2023) Análisis de la velocidad de operación de la vía Loja Saraguro (Tramo 1) [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/37463 |
| Abstract: | Abstract:The analysis of operating speed on two-lane rural highways allows us to evaluate the geometric design of road infrastructures. For this, the first 16 kilometers of the mountainous route of the canton Loja - Saraguro E35 (Ecuador), in which took the speed measurement of 540 light, medium and heavy vehicles. HE analyzed 4 sections of the road, where speed measurements were made at 3 points means of each leg using a Bushnell brand radar gun to measure speed. The variables analyzed were the radius of curvature, the length of the straight section and the slope statistically proven longitudinal data that are significant for speed at 95% of reliability. The present investigation shows the results of the influence that the longitudinal slope over the operating speed using the graphs of the program Minitab statistic The analysis of speed of operation at different points one way allows to know the trend of speed in which the drivers transit and of this way to take security measures to avoid traffic accidents. |
| Description: | Resumen:El análisis de velocidad de operación en carreteras rurales de dos carriles nos permite evaluar el diseño geométrico de las infraestructuras viales. Para ello se seleccionó los primeros 16 kilómetros de la ruta montañosa del cantón Loja Saraguro E35 (Ecuador), en la cual se tomó la medición de velocidades de 540 vehículos entre livianos, medianos y pesados. Se analizaron 4 tramos de la vía, donde se realizaron mediciones de velocidad en 3 puntos medios de cada tramo utilizando una pistola radar de marca Bushnell para medir la velocidad. Las variables analizadas fueron el radio de curvatura, la longitud de tramo recto y la pendiente longitudinal comprobadas estadísticamente que son significativas para la velocidad al 95% de confiabilidad. La presente investigación muestra los resultados de la influencia que tiene la pendiente longitudinal sobre la velocidad de operación utilizando las gráficas del programa estadístico Minitab. El análisis de velocidad de operación en diferentes puntos una vía nos permite conocer la tendencia de velocidad en la cual los conductores transitan y de esta manera tomar medidas de seguridad para evitar accidentes de tránsito. |
| URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=134231.TITN. |
| Appears in Collections: | Titulación de Ingeniería Civil |
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