Bienvenido al Repositorio Institucional de la UTPL (RiUTPL) que tiene como propósito centralizar los recursos educativos y objetos de aprendizaje generados por la comunidad académica;
este repositorio permitirá preservar, organizar y visibilizar la producción institucional
bajo la licencia Creative Commons 4.0.
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/37504| Title: | Análisis de la velocidad de operación de la vía Loja Zamora (Tramo 2) |
| Authors: | Segarra Morales, María Soledad Mora Ordoñez, Daniel Eduardo |
| Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
| Issue Date: | 2023 |
| Citation: | Mora Ordoñez, D. E. Segarra Morales, M. S. (2023) Análisis de la velocidad de operación de la vía Loja Zamora (Tramo 2) [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/37504 |
| Abstract: | Abstract: The measurement of operating speed on mountain roads presents certain variations at the transition point between curves and straights. The slope with the geometric characteristics of the road greatly affects the speed. The objective of this work is to analyze these speed variations according to the type of vehicle on the Loja-Zamora Road abscissa 26+000 / 52+000. A classification of vehicles into light, medium and heavy is determined, the radar guns are calibrated by comparing their values with the MetroCount device. Speeds were measured at three points (midpoint of the curve exit, straight line and entrance curve) in four sections of the road. A statistical analysis was then performed using ANOVA analysis, analysis of the distribution of the data and their means with Tukey. It is noted that light vehicles increase speed, while medium and heavy vehicles tend to maintain or reduce speed, at the same time they tend to change speed due to external factors that greatly modify the average. |
| Description: | Resumen: La medición de velocidad de operación en carreteras de montaña presenta ciertas variaciones en el punto de transición entre curvas y rectas. La pendiente con las características geométricas de la vía afecta en gran medida a la velocidad. El objetivo del presente trabajo es analizar estas variaciones de velocidad según el tipo de vehiculo de la vía Loja-Zamora abscisa 26+000 / 52+000. Se determina una clasificación de vehículos en livianos, medianos y pesados, se calibran las pistolas radar realizando una comparativa de sus valores con el dispositivo MetroCount. Se realizo la medición de velocidades en 3 puntos (punto medio de salida de la curva, de la recta y de la curva de entrada) en cuatro tramos de la carretera. Luego se realiza un análisis estadístico mediante el análisis ANOVA, el análisis de la distribución de los datos y sus medias con Tukey. Se señala que los vehículos livianos aumentan la velocidad, mientras que medianos y pesados tienden a mantener o reducir la velocidad, al mismo tiempo tienden a cambiar de velocidad debido a factores externos que modifican en gran medida el promedio. |
| URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=134112.TITN. |
| Appears in Collections: | Titulación de Ingeniería Civil |
Files in This Item:
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.