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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/56565
Title: | Formación en percepción del riesgo a conductores de transporte público en carreteras rurales de dos carriles mediante la utilización de fotografías |
Authors: | Segarra Morales, María Soledad Riascos Chamba, Alfredo Javier |
Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
Issue Date: | 2024 |
Citation: | Riascos Chamba, A. J. Segarra Morales, M. S. (2024) Formación en percepción del riesgo a conductores de transporte público en carreteras rurales de dos carriles mediante la utilización de fotografías [Tesis de Posgrado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/56565 |
Abstract: | Abstract: Globally, millions of people die each year in traffic accidents. Among the main causes are the geometric conditions of the roads, especially in mountainous areas, as well as the experience and reaction capacity of a driver. This creates the need to determine the risk perception capacity of professional public transport drivers. To determine the risk perception of public transport drivers, the iRAP methodology was used, which determined the existing road safety in a study section. These results were compared with the drivers' risk perception through a survey. This was followed by feedback that helped drivers identify risk conditions on the roads, improving their driving behavior. The results of the tests performed and the statistical analysis indicated an increase in recognition capacity and an improvement in the behavior of professional public transport drivers with more than five years of experience, as they had a much broader range of risk perception. |
Description: | Resumen: A nivel mundial, cada año mueren millones de personas por accidentes de tránsito, y entre las principales causas tenemos las condiciones geométricas de las carreteras, sobre todo en zonas montañosas, así como también la experiencia y capacidad de reacción de un conductor, por lo que nace la necesidad de determinar la capacidad de percepción del riesgo de los conductores profesionales de transporte público. Para determinar la percepción del riesgo de los conductores de transporte público se utilizó la metodología iRAP, mediante la cual se determinó la seguridad vial existente en un tramo de estudio, y éstos resultados se contrastaron con la percepción del riesgo de los conductores mediante una encuesta. Seguida de una retro alimentación que permitió ayudar a los conductores identificar condiciones de riesgo en las carreteras, para que su comportamiento como conductores mejore. Los resultados de las pruebas realizadas y el análisis estadístico nos indicaron que se obtuvo un aumento en la capacidad de reconocimiento y mejoro el comportamiento de los conductores profesionales de transporte público mayores a cinco años, al tener un rango de percepción al peligro mucho más amplio. |
URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=141521.TITN. |
Appears in Collections: | Magister en Ingeniería Civil mención Carreteras y Montañas |
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