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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/68036| Title: | Análisis y diseño de la estabilidad del talud en la abscisa 14+151 de la vía Chordeleg Principal, cantón Chordeleg, perteneciente a la provincia del Azuay |
| Authors: | Tamay Granda, José Vidal Criollo Pintado, Piedad del Rocío |
| Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
| Issue Date: | 2024 |
| Citation: | Criollo Pintado, P. D. R. Tamay Granda, J. V. (2024) Análisis y diseño de la estabilidad del talud en la abscisa 14+151 de la vía Chordeleg Principal, cantón Chordeleg, perteneciente a la provincia del Azuay [Tesis de Posgrado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/68036 |
| Abstract: | Abstract: This document analyzes the stability of the slope on the Chordeleg Principal road (abscissa 14+151) considering the properties of the soil to determine the acting forces and the factor of safety using Slide software through two limit equilibrium methods, as Modified Bishop and Morgenstern Price, in current static conditions and pseudostatic and under the same conditions for the mitigation proposal. The results geotechnical methods determine a silty soil with low compressibility (ML), while the safety factor values ​​obtained under current conditions show results average of 1.31 and 0.90 compared to the minimum factors of the Ecuadorian Standard of Construction determines an unstable slope. For the stability of the road, it is proposed As a stabilization measure, construct a 2.00m breakwater and above it a gabion wall with a height of 3.00 meters to obtain an average FS of 1.96 and 1.39 the same ones that comply with the current regulations established by the NEC-15, both in static and pseudostatic conditions, guaranteeing the stability of the slope and the prevention of future landslides. |
| Description: | Resumen: El presente documento analiza la estabilidad del talud en la vía Chordeleg Principal (abscisa 14+151) considerando las propiedades del suelo para determinar las fuerzas actuantes y el factor de seguridad utilizando el software Slide mediante dos métodos de equilibrio límite, como Bishop Modificado y Morgenstern Price, en condiciones actuales estáticas y pseudoestáticas y en las mismas condiciones para la propuesta de mitigación. Los resultados geotécnicos determinan un suelo limoso de baja compresibilidad (ML), mientras que los valores del factor de seguridad obtenidos en condiciones actuales muestran resultados promedio de 1.31 y 0.90 que comparados con los factores mínimos de la Norma Ecuatoriana de la Construcción determina un talud inestable. Para la estabilidad de la vía, se propone como medida de estabilización realizar la construcción de una escollera de 2.00m y sobre ella un muro de gaviones con una altura de 3.00 metros para obtener un FS promedio de 1.96 y 1.39 los mismos que cumplen con la normativa vigente establecidos por la NEC-15, tanto en condiciones estáticas como pseudoestáticas, garantizando la estabilidad del talud y la prevención de futuros deslizamientos. |
| URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=141742.TITN. |
| Appears in Collections: | Maestría en Geotecnia Aplicada |
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