Bienvenido al Repositorio Institucional de la UTPL (RiUTPL) que tiene como propósito centralizar los recursos educativos y objetos de aprendizaje generados por la comunidad académica;
este repositorio permitirá preservar, organizar y visibilizar la producción institucional
bajo la licencia Creative Commons 4.0.
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://dspace.utpl.edu.ec/jspui/handle/20.500.11962/25778| Title: | Propuesta de intervención en el sector del Colegio Técnico, avenida Santiago de las Montañas y Juan de Salinas, para mejorar la circulación / |
| Authors: | Chamba Ramos, Edwin Vicente |
| metadata.dc.contributor.advisor: | Ortíz Viñan, Ana Paulina |
| Keywords: | Carreteras.- Carreteras.- Ingeniero civil.- |
| metadata.dc.date.available: | 2020-02-12T14:51:51Z |
| Issue Date: | 2020 |
| Citation: | Chamba Ramos, Edwin Vicente. (2020). Propuesta de intervención en el sector del Colegio Técnico, avenida Santiago de las Montañas y Juan de Salinas, para mejorar la circulación /. (Trabajo de Titulación de Ingeniero Civil ). UTPL, Loja. |
| Description: | Resumen: La congestión vehicular causada por el crecimiento del parque automotor se evidencia principalmente en intersecciones urbanas a nivel. Para descongestionar estos sitios se proponen reformas geométricas que inciden en la capacidad y nivel de servicio de la intersección. El orden de preferencia la tienen los peatones y ciclistas; por lo que los planificadores dan facilidades a estos para una cómoda y segura circulación a través de una intersección. Este trabajo de titulación analiza el flujo vehicular de la intersección de las avenidas Santiago de las Montañas, Zoilo Rodríguez y Daniel Álvarez Burneo de la ciudad de Loja con el fin de mejorar la circulación mediante el planteamiento de propuestas de intervención; para ello fue necesario realizar conteos vehiculares con lo que se obtuvo los datos requeridos para la simulación de la situación actual y de las diferentes propuestas de descongestionamiento en el simulador Aimsun. Luego de realizado el análisis, se propone una canalización de los flujos para evitar los conflictos vehiculares e incrementar el área para peatones y ciclistas, mejorando el nivel de servicio actual E al nivel C. |
| metadata.dc.identifier.other: | 1343976 |
| URI: | http://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/25778 |
| metadata.dc.type: | bachelorThesis |
| Appears in Collections: | Ingeniero Civil |
Files in This Item:
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.