Bienvenido al Repositorio Institucional de la UTPL (RiUTPL) que tiene como propósito centralizar los recursos educativos y objetos de aprendizaje generados por la comunidad académica;
este repositorio permitirá preservar, organizar y visibilizar la producción institucional
bajo la licencia Creative Commons 4.0.
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/25953| Title: | Uso de polvo y partículas de caucho en la fabricación de mezclas asfálticas |
| Authors: | Paredes Ojeda, Anthony Josue |
| Director: | Ortíz Viñan, Ana Paulina |
| Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
| Issue Date: | 2020 |
| Citation: | Paredes Ojeda, A. J. Ortíz Viñan, A. P. (2020) Uso de polvo y partículas de caucho en la fabricación de mezclas asfálticas [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/25953 |
| Abstract: | Abstract: This paper aimed at replacing recycled rubber tires in different percentages in order to observe the behavior of stability and flow, parameters that define the quality of the surface course. The design of the asphalt mix was developed by applying the Marshall methodology using recycled rubber from out-of-use tires, aggregates from the Zamora canton and asphalt cement obtained from the asphalt plant of the Municipio de Loja, replacing the 1, 2, 3 % of powder and crumb rubber in relation to the weight of the aggregate. In addition, a mixture that combines powder and crumb rubber at 0,5 % and 1 %. As a result, the implementation of 1, 2, 3 % with rubber powder satisfy the properties of stability and flow, as well as the combined mixture of 0,5 % and 1 % with powder and crumb rubber; while the replacement of crumb rubber is optimal in percentages less than 1 %, in this way their properties will not be affected. |
| Description: | Resumen: Este trabajo tuvo como objetivo realizar una sustitución de caucho reciclado de neumáticos en distintos porcentajes con la finalidad de observar el comportamiento que tiene la estabilidad y el flujo, parámetros que definen la calidad de la capa de rodadura. Para ello, se desarrolló el diseño de la mezcla asfáltica aplicando la metodología Marshall usando caucho reciclado de neumáticos fuera de uso, agregados provenientes del cantón Zamora y cemento asfáltico obtenido de la planta de asfaltos del Municipio de Loja, sustituyendo el 1, 2, 3 % de polvo y partículas de caucho en relación con el peso del agregado. Además de una mezcla que combina polvo y partículas de caucho reciclado al 0,5 % y 1 % de sustitución. Como resultado, la implementación del 1, 2, 3 % con polvo de caucho cumple con las propiedades de estabilidad y flujo, así como también la mezcla combinada del 0,5 % y 1 % con polvo y partículas; mientras que la sustitución de partículas es óptima en porcentajes menores al 1 %, de esta manera no se verán afectadas sus propiedades. |
| Identifier : | Cobarc: 1344555 |
| URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=123495.TITN. |
| Type: | bachelorThesis |
| Appears in Collections: | Ingeniero Civil |
Files in This Item:
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.