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dc.contributor.advisorSegarra Morales, María Soledades_ES
dc.contributor.authorCabrera Japón, Glenda Yadiraes_ES
dc.date.accessioned2021-03-17T03:33:12Z-
dc.date.available2021-03-17T03:33:12Z-
dc.date.issued2021es_ES
dc.identifier.citationCabrera Japón, Glenda Yadira. (2021). Percepción de riesgo en los conductores experimentados, mediante recorridos reales en carreteras de montaña de dos carriles. (Trabajo de Titulación de Magíster en Ingeniería Civil mención en Carreteras de Montaña ). UTPL, Loja.es_ES
dc.identifier.other1346685es_ES
dc.identifier.urihttp://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/27409-
dc.descriptionResumen: A nivel mundial los accidentes de tránsito son considerados como la octava causa de muerte y la segunda en Ecuador. Es así que Ecuador se ha convertido en uno de los países de América Latina con la tasa más alta de mortalidad por esta causa. Uno de los factores para este incremento es la falta de formación en seguridad vial, dado que los conductores no perciben las características de riesgo presentes en las vías. Por lo que, esta investigación pretende formar a los conductores experimentados mediante recorridos reales en carreteras de montaña, con el objetivo de identificar los peligros existentes relacionados con la infraestructura de la carretera. El estudio se realizó con 25 conductores experimentados, se realizó una evaluación inicial por medio de fotografías digitales, después se procedió a formar a los conductores mediante la identificación de características de riesgo que existen en la vía y finalmente se evaluó nuevamente a los conductores mediante la proyección de un recorrido real mediante video, en el cual se evaluaron 12 escenarios. Los resultados obtenidos muestran una relación satisfactoria entre el riesgo objetivo y el riesgo percibido por los conductores.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.subjectConductores.-es_ES
dc.subjectSeguridad vial.es_ES
dc.subjectMagister en Ingeniería Civil mención en Carreteras de Montaña.-es_ES
dc.titlePercepción de riesgo en los conductores experimentados, mediante recorridos reales en carreteras de montaña de dos carrileses_ES
dc.typebachelorThesises_ES
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