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dc.contributor.advisorSegarra Morales, María Soledades_ES
dc.contributor.authorCaraguay Gómez, Bolivar Eduardoes_ES
dc.date.accessioned2021-07-15T16:02:52Z-
dc.date.available2021-07-15T16:02:52Z-
dc.date.issued2021es_ES
dc.identifier.citationCaraguay Gómez, B. E. Segarra Morales, M. S. (2021) Formación de conductores de transporte público, para mejorar la percepción del riesgo, mediante recorridos reales en tramos de carreteras de montaña [Tesis de Posgrado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/28033es_ES
dc.identifier.otherCobarc: 1347933es_ES
dc.identifier.urihttps://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=126265.TITN.es_ES
dc.descriptionResumen:La percepción del riesgo es variable determinante en la identificación y reacción del conductor ante la presencia de riesgo en una carretera mientras conduce, además, la manera en cómo percibe el riesgo en escenarios de trafico representa gran influencia en el desarrollo de esos escenarios y, por la tanto, es factor a considerar dentro de la formación vial. En consecuencia, esta investigación tuvo como objetivo mejorar la percepción del riesgo en conductores de transporte público a mediante recorridos reales en rutas montañosas, usando la retroalimentación como técnica de formación. Para ello, a través de la metodología del iRAP se calificaron escenarios que serían comparados con la percepción del riesgo de cada conductor. Los conductores fueron evaluados inicialmente mediante encuestas, después se aplicó el proceso de formación y finalmente se evaluó los resultados mediante recorridos reales. Los resultados demuestran sobrestimación del nivel de seguridad. La acción se justifica porque los conductores al evaluar escenarios, se fijan en el estado de la carpeta asfáltica y condición geométrica de la vía (recta o curva), obviando los elementos instigadores al costado de la vía.es_ES
dc.description.abstractAbstract:The perception of risk is a determining variable in the identification and reaction of the driver to the presence of risk on a road while driving, in addition, the way in which he perceives risk in traffic scenarios represents a great influence on the development of those scenarios and, therefore, it is a factor to consider within road training. Consequently, this research aimed to improve the perception of risk in public transport drivers through real routes on mountainous routes, using feedback as a training technique. To do this, through the iRAP methodology, scenarios were rated that would be compared with the risk perception of each driver. The drivers were initially evaluated through surveys, then the training process was applied and finally the results were evaluated through real routes. The results show an overestimation of the security level. The action is justified because the drivers, when evaluating scenarios, look at the state of the asphalt layer and the geometric condition of the road (straight or curve), ignoring the instigating elements on the side of the road.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.subjectEcuador.es_ES
dc.subjectTesis digital.es_ES
dc.titleFormación de conductores de transporte público, para mejorar la percepción del riesgo, mediante recorridos reales en tramos de carreteras de montañaes_ES
dc.typemasterThesises_ES
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