Bienvenido al Repositorio Institucional de la UTPL (RiUTPL) que tiene como propósito centralizar los recursos educativos y objetos de aprendizaje generados por la comunidad académica;
este repositorio permitirá preservar, organizar y visibilizar la producción institucional
bajo la licencia Creative Commons 4.0.
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/30164Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Segarra Morales, María Soledad | es_ES |
| dc.contributor.author | Toledo Jaramillo, Bryan Andres | es_ES |
| dc.date.accessioned | 2022-04-01T11:27:09Z | - |
| dc.date.available | 2022-04-01T11:27:09Z | - |
| dc.date.issued | 2022 | es_ES |
| dc.identifier.citation | Toledo Jaramillo, Bryan Andres. Segarra Morales, María Soledad.(2022). Evaluación de la seguridad vial basado en reducción de velocidad Caso de estudio vía LojaCatamayo . Universidad Técnica Particular de Loja | es_ES |
| dc.identifier.other | 1352832 | es_ES |
| dc.identifier.uri | http://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/30164 | - |
| dc.description | Resumen: Los modelos de consistencia ya sea globales o locales permiten evaluar la seguridad vial a través de diferentes metodologías, en este caso se emplea la comparación del perfil de velocidad de operación inercial con el perfil de velocidad de operación, por lo tanto representan el primero las expectativas del conductor y el segundo su comportamiento en la carretera. En el modelo local se obtiene el índice de consistencia inercial (ICI) que analiza un elemento aislado del trazado y en el modelo global se logra la consistencia general de un tramo de carretera. El modelo de consistencia que se aplica es uno de los más recientes y el que mejor representa las expectativas del conductor a través de la velocidad inercial que se relaciona con la memoria a corto plazo de los conductores, ya que estos van olvidando tramos anteriores. En base a esto se define la velocidad de operación inercial como una ponderación de la velocidad de operación de los últimos 15 segundos recorridos. | es_ES |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.subject | Seguridad vial | es_ES |
| dc.subject | Carreteras | es_ES |
| dc.subject | Ingeniero civil | es_ES |
| dc.subject | Tesis y disertaciones académicas | es_ES |
| dc.title | Evaluación de la seguridad vial basado en reducción de velocidad Caso de estudio vía LojaCatamayo | es_ES |
| dc.type | bachelorThesis | es_ES |
| Appears in Collections: | Titulación de Ingeniería Civil | |
Files in This Item:
There are no files associated with this item.
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.