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Title: Estudio de trafico de la Avenida Bolívar Madero Vargas entre cuarta norte y séptima norte. caso de estudio generación y atracción de viajes de YILPORT
Authors: Palacios Ortega, Juan Carlos
Pesantes Alvarado, Borys Santiago
Keywords: Ecuador.
Tesis digital.
Issue Date: 2025
Citation: Pesantes Alvarado, B. S. Palacios Ortega, J. C. (2025) Estudio de trafico de la Avenida Bolívar Madero Vargas entre cuarta norte y séptima norte. caso de estudio generación y atracción de viajes de YILPORT [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/74656
Abstract: Abstract:This research addresses the problem of vehicular traffic on Bolívar Madero Vargas Avenue, the main access road to the YILPORT port in Puerto Bolívar. This road experiences high congestion due to the large influx of heavy transport linked to the export of products such as bananas, cocoa, and shrimp. YILPORT, as a high-demand multipurpose terminal, has created a traffic bottleneck that affects local traffic, especially during rush hour. The study is based on the need to plan logistics strategies that improve mobility and reduce the impact of heavy traffic. A logistics platform has been established in the fourth and seventh northern sectors of Puerto Bolívar to support the country's ports and customs, but there are still road deficiencies that require attention. The use of a technological tool to schedule the entry and exit of trucks is proposed, as well as analysis using digital simulations that allow for the prediction of scenarios. and the establishment of efficient schedules. The objective is to optimize vehicle flow, minimize waiting times, and avoid congestion. The methodology applied is descriptive with a quantitative approach, including field studies that provided real data on vehicle behavior. The data collected through manual counting and simulations will be used to identify critical points and propose comprehensive solutions. In turn, the results obtained were the optimization of routes for heavy transport, reducing its interaction with local traffic flow. The conclusions are to integrate digital technologies and sustainable approaches into transport planning, cities such as the one that houses the Port of Bolívar are moving towards more efficient, safer, and adaptable urban models. Strategic decisions, now based on solid evidence, will allow future investments, such as the installation of automated systems or railway infrastructure, to be more accurate, profitable, and have less environmental impact.
Description: Resumen:La presente investigación aborda la problemática del tráfico vehicular en la Avenida Bolívar Madero Vargas, principal acceso al puerto de YILPORT en Puerto Bolívar, esta vía experimenta una alta congestión debido a la gran afluencia de transporte pesado vinculado a la exportación de productos como banano, cacao y camarón. YILPORT, como terminal multipropósito de alta demanda, ha generado un cuello de botella vial que afecta la circulación local, especialmente en horas pico. El estudio parte de la necesidad de planificar estrategias logísticas que mejoren la movilidad y reduzcan el impacto del tráfico pesado, se ha establecido una plataforma logística en el sector cuarta y séptima norte de Puerto Bolívar, con el fin de apoyar a los puertos y aduanas del país, pero aún persisten deficiencias viales que requieren atención. Se propone el uso de una herramienta tecnológica para programar el ingreso y salida de camiones, así como el análisis mediante simulaciones digitales que permitan prever escenarios y establecer horarios eficientes. El objetivo es optimizar el flujo vehicular, minimizar los tiempos de espera y evitar aglomeraciones. La metodología aplicada es de tipo descriptiva con enfoque cuantitativo, incluyendo estudios de campo que permitieron obtener datos reales del comportamiento vehicular. Los datos recopilados mediante conteo manual y simulaciones servirán para identificar los puntos críticos y proponer soluciones integrales. A su vez los resultados que se obtuvieron fue la optimización de rutas para transporte pesado, reduciendo su interacción con el flujo vehicular local. Las conclusiones es integrar tecnologías digitales y enfoques sostenibles en la planificación del transporte, las ciudades como la que alberga el Puerto Bolívar avanzan hacia modelos urbanos más eficientes, seguros y adaptables. Las decisiones estratégicas, ya fundamentadas en evidencia sólida, permitirán que las inversiones futuras como la instalación de sistemas automatizados o infraestructuras ferroviarias sean más acertadas, rentables y con menor impacto ambiental.
URI: https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=149205.TITN.
Appears in Collections:Logística y Transporte



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