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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/76301| Title: | Optimización de rutas de distribución de cilindros de gas de la empresa LojaGas, cantón Loja |
| Authors: | Díaz Muñoz, Fabián Patricio Minga Yangari, Adriana del Cisne |
| Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
| Issue Date: | 2026 |
| Citation: | Minga Yangari, A. D. C. Díaz Muñoz, F. P. (2026) Optimización de rutas de distribución de cilindros de gas de la empresa LojaGas, cantón Loja [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/76301 |
| Abstract: | Abstract: The research aimed to examine the effect of route optimization for the distribution of liquefied petroleum gas cylinders by the LojaGas company in the Loja canton, by comparing the current operating system with two scenarios featuring improved routes. The study was conducted using a mixed methodological approach. Historical mileage data, corresponding to twenty-six weeks of operation, was examined from a quantitative perspective. Interviews with drivers responsible for urban distribution were taken into account from a qualitative point of view to determine actual traffic and operating conditions. A baseline was therefore set at an average of 119.72 kilometers traveled each week. Two comparative scenarios were produced from the optimization: scenario A, which has a weekly average of 102.13 kilometers, equivalent to a reduction of 14.69%, and scenario B, with a weekly average of 109.60 kilometers, representing a decrease of 8.46%. Both scenarios show a reduction in kilometers traveled compared to the current system. The findings, as a whole, support the idea that route optimization makes it possible to reduce unnecessary travel and increase the operational efficiency of the distribution system, providing technical support for logistics decisions at LojaGas. |
| Description: | Resumen: La investigación se propuso examinar el efecto de la optimización de las rutas para distribuir cilindros de Gas Licuado de Petróleo de la compañía LojaGas en el cantón Loja, a través del contraste entre el sistema operativo actual y dos situaciones con rutas mejoradas. El estudio se realizó utilizando un enfoque metodológico mixto. Los datos históricos de kilometraje, correspondientes a veintiséis semanas de operación, se examinaron mediante la perspectiva cuantitativa. Por su parte, las entrevistas a los conductores encargados de la distribución urbana se tomaron en cuenta desde el punto de vista cualitativo para determinar las condiciones reales del tráfico y la operación. Se fijó, por lo tanto, una línea base con un promedio de 119,72 kilómetros recorridos cada semana. Se produjeron dos escenarios comparativos a partir de la optimización: propuesta A, que tiene un promedio semanal de 102,13 kilómetros, lo que equivale a una reducción del 14,69 %, y la propuesta B, con un promedio semanal de 109,60 kilómetros; esto supone una disminución del 8,46 %. Los dos escenarios muestran una reducción de los kilómetros recorridos en comparación con el sistema vigente. Los hallazgos, en su totalidad, respaldan que la optimización de rutas posibilita disminuir los recorridos innecesarios y aumentar la eficacia operativa del sistema de distribución, proporcionando un soporte técnico para tomar decisiones logísticas en LojaGas. |
| URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=149939.TITN. |
| Appears in Collections: | Logística y Transporte |
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