Bitte benutzen Sie diese Kennung, um auf die Ressource zu verweisen: http://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/76376
Langanzeige der Metadaten
DC ElementWertSprache
dc.contributor.advisorZárate Torres, Belizario Amadores_ES
dc.contributor.authorSilva Ochoa, César Augustoes_ES
dc.date.accessioned2026-03-02T16:58:46Z-
dc.date.available2026-03-02T16:58:46Z-
dc.date.issued2026es_ES
dc.identifier.citationSilva Ochoa, C. A. Zárate Torres, B. A. (2026) Análisis temporal y espacial del Índice de condición del pavimento (IRI) en la vía Loja - Oña [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/76376es_ES
dc.identifier.otherCobarc: 1378319es_ES
dc.identifier.urihttps://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=150005.TITN.es_ES
dc.descriptionResumen:Este trabajo busca principalmente determinar la variación de la rugosidad del pavimento del eje vial E35 específicamente el tramo Loja-Oña, constando desde El redondel del libro hasta el Parque Central del San Felipe de Oña, el material de la vía del tramo de estudio es pavimento rígido, en donde se implementará el software y equipo de la herramienta Roughometer III para obtener el IRI (índice de Rugosidad Internacional) para posteriormente ser analizado en función de las tablas proporcionadas por la normativa Ecuatoriana Vial (NEVI) y se acotará el análisis del propio software del equipo anteriormente mencionado, para finalmente clasificar los resultados establecidos en las tablas. A lo largo de 3 jornadas de evaluación del tramo Loja-Oña en el sentido de ida y vuelta los 3 recorridos se clasifican como Regulares . Según la norma NEVI (Normativa Ecuatoriana Vial), teniendo valores de IRI que van desde los 4,3m/km hasta 5,2m/km, los valores de IRI se obtuvieron manteniendo un rango de velocidad de entre 40 y 60km/h. De acuerdo con el primer periodo de medición en el sentido de ida se obtuvo un IRI de 4,4m/km y de vuelta 4,3m/km, seguidamente el segundo periodo de evaluación se obtuvieron valores de 4,5m/km de ida y 4,5m/km y finalmente en el último periodo de medición se obtuvieron valores de 5,2m/km en el sentido de ida y en el sentido de vuelta 5,2m/km.es_ES
dc.description.abstractAbstract:This study primarily aims to determine the variation in pavement roughness of the E35 road axis, specifically the Loja-Oña section, from "El Redondel del Libro" to the Central Park of San Felipe de Oña. The road material in the study section is rigid pavement. The Roughometer III software and equipment will be used to obtain the IRI (International Roughness Index), which will then be analyzed according to the tables provided by the Ecuadorian Road Standards (NEVI). The analysis will also be limited by the software and equipment used in the study, and the results will be classified according to the tables. During three days of evaluation of the Loja-Oña section in both directions, all three journeys were classified as "Regular." According to the NEVI standard (Ecuadorian Road Regulations), with IRI values ​​ranging from 4.3 m/km to 5.2 m/km, the IRI values ​​were obtained maintaining a speed range of between 40 and 60 km/h. In the first measurement period, an IRI of 4.4 m/km was obtained in the outbound direction and 4.3 m/km in the return direction. Subsequently, in the second evaluation period, values ​​of 4.5 m/km were obtained in both directions. Finally, in the last measurement period, values ​​of 5.2 m/km were obtained in both directions.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.subjectEcuador.es_ES
dc.subjectTesis digital.es_ES
dc.titleAnálisis temporal y espacial del Índice de condición del pavimento (IRI) en la vía Loja - Oñaes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Enthalten in den Sammlungen:Titulación de Ingeniería Civil

Dateien zu dieser Ressource:


Alle Ressourcen in diesem Repository sind urheberrechtlich geschützt.