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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorOrtíz Viñan, Ana Paulinaes_ES
dc.contributor.authorSimancas Armijos, Jim Alexanderes_ES
dc.date.accessioned2026-03-03T20:58:46Z-
dc.date.available2026-03-03T20:58:46Z-
dc.date.issued2026es_ES
dc.identifier.citationSimancas Armijos, J. A. Ortíz Viñan, A. P. (2026) Adoquines vehiculares con partículas de vidrio reciclado y escombros de construcciones [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/76414es_ES
dc.identifier.otherCobarc: 1378360es_ES
dc.identifier.urihttps://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=150048.TITN.es_ES
dc.descriptionResumen:La presente investigación busca disminuir los impactos ambientales producidos por la extracción de materiales pétreos, proponiendo el uso de materiales reutilizables como el vidrio reciclado y residuos de escombro para la fabricación de adoquines vehiculares. Para ello se evaluaron las propiedades físicas y mecánicas de los materiales, seguidamente se diseñaron mezclas de hormigón de 40MPa aplicando el método ACI 211.1, adicionando 15%, 25%, 35% de escombros y 15%, 25% y 35% de vidrio triturado de dimensión como sustitutos del agregado fino. Los resultados demostraron que la sustitución del 10 % de escombros y el 15% y 20% de vidrio proporciona resistencia 25% superior a la resistencia requerida para adoquines vehiculares, así como los resultados de abrasión y ahuellamiento requeridos por la norma INEN 1485 e INEN 3040. Los resultados presentan una alternativa sostenible en el ámbito de la construcción, que permite utilizar materiales reciclados sin modificar el comportamiento físico y mecánico de los adoquine.es_ES
dc.description.abstractAbstract: This research aims to reduce the environmental impacts of stone extraction by proposing the use of reusable materials such as recycled glass and construction debris for the manufacture of paving stones. To this end, the physical and mechanical properties of the materials were evaluated, and then 40 MPa concrete mixes were designed using the ACI 211.1 method, adding 15%, 25%, and 35% construction debris and 15%, 25%, and 35% crushed glass as substitutes for fine aggregate. The results demonstrated that replacing 10% of the rubble and 15% to 20% of the glass provides 25% greater resistance than the required resistance for vehicular paving stones, as well as meeting the abrasion and rutting resistance requirements of INEN 1485 and INEN 3040. The results present a sustainable alternative in the construction sector, allowing the use of recycled materials without altering the physical and mechanical behavior of the paving stones.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.subjectEcuador.es_ES
dc.subjectTesis digital.es_ES
dc.titleAdoquines vehiculares con partículas de vidrio reciclado y escombros de construccioneses_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Aparece en las colecciones: Titulación de Ingeniería Civil

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