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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/76466| Title: | Análisis de la evolución del IRI en la vía Loja Catamayo por incidencia de la lluvia |
| Authors: | Zárate Torres, Belizario Amador Aguinsaca Aguinsaca, Alex Xavier |
| Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
| Issue Date: | 2026 |
| Citation: | Aguinsaca Aguinsaca, A. X. Zárate Torres, B. A. (2026) Análisis de la evolución del IRI en la vía Loja Catamayo por incidencia de la lluvia [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/76466 |
| Abstract: | Abstract: This research analyzes the evolution of the International Roughness Index (IRI) on the Loja Catamayo road and its correlation with rainfall during 2025. Using the Roughometer III instrument and a quantitative approach, the functional condition of the flexible pavement was evaluated under different climatic conditions. The results demonstrate that intense rainfall accelerates road deterioration, reaching maximum IRI values ​​of 6.4 m/km on the Loja Catamayo section, which indicates a loss of comfort and structural capacity due to water infiltration. Statistical analysis using Spearman's correlation confirmed that the increase in accumulated rainfall directly affects surface roughness. As a key contribution, a preventive and corrective road maintenance plan based on rainfall thresholds is proposed to optimize resource management and ensure safe transit on this strategic corridor. |
| Description: | Resumen:Esta investigación analiza la evolución del Índice de Rugosidad Internacional (IRI) en la vía Loja Catamayo y su correlación con la incidencia de lluvias durante el año 2025. Mediante el uso del equipo Roughometer III y un enfoque cuantitativo, se evaluó el estado funcional del pavimento flexible en diferentes periodos climáticos. Los resultados demuestran que las precipitaciones intensas aceleran el deterioro vial, alcanzando valores máximos de IRI de 6,4 m/km en el sentido Loja Catamayo, lo cual evidencia una pérdida de confort y capacidad estructural por infiltración hídrica. El análisis estadístico mediante la correlación de Spearman confirmó que el incremento de la precipitación acumulada incide directamente en la rugosidad superficial. Como aporte fundamental, se propone un plan de mantenimiento vial preventivo y correctivo basado en umbrales pluviométricos para optimizar la gestión de recursos y garantizar la transitabilidad segura en este corredor estratégico. |
| URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=150059.TITN. |
| Appears in Collections: | Titulación de Ingeniería Civil |
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