Bienvenido al Repositorio Institucional de la UTPL (RiUTPL) que tiene como propósito centralizar los recursos educativos y objetos de aprendizaje generados por la comunidad académica;
este repositorio permitirá preservar, organizar y visibilizar la producción institucional
bajo la licencia Creative Commons 4.0.
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/80568| Title: | Análisis temporal y espacial del Índice de condición del pavimento (IRI) en la Vía Loja Yangana |
| Authors: | Zárate Torres, Belizario Amador Pérez León, Alex Germán |
| Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
| Issue Date: | 2026 |
| Citation: | Pérez León, A. G. Zárate Torres, B. A. (2026) Análisis temporal y espacial del Índice de condición del pavimento (IRI) en la Vía Loja Yangana [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/80568 |
| Abstract: | Abstract: An analysis of the International Roughness Index (IRI) was performed on the Loja Yangana road section, part of the E682 road axis. The Roughness Meter III was used, which allows for the collection of roughness data on the pavement surface using a car, with the equipment installed on the rear axle of the vehicle, maintaining a speed between 40 km/h and 60 km/h. The three outbound trips (Loja Yangana) yielded IRI values ​​in February, August, and October 2025 of 3.3, 3.7, and 3.9 m/km, respectively, with an average of 3.6 m/km. In the return trip (Yangana Loja), values ​​of 3.0, 3.4, and 3.7 m/km were obtained for the aforementioned months, with an average of 3.3 m/km. According to NEVI regulations, the study section falls within the acceptable category and is maintained according to the World Bank's measurement scale. |
| Description: | Resumen:Se realizó un análisis del Índice Internacional de Rugosidad (IRI) en el tramo de la vía Loja Yangana, perteneciente al eje vial E682. Se empleó el Rugosímetro III, que permite la recolección de datos de rugosidad en la capa de rodadura del pavimento mediante un automóvil, con el equipo instalado en el eje posterior del vehículo, manteniendo una velocidad entre 40 km/h y 60 km/h. Los tres recorridos en el sentido de ida (Loja Yangana) determinaron valores IRI en febrero, agosto y octubre de 2025 de 3.3, 3.7 y 3.9 m/km obteniendo un promedio de 3.6 m/km. En el sentido de regreso (Yangana Loja), se obtuvieron valores de 3.0, 3.4 y 3.7 m/km para los meses antes indicados y obteniendo un promedio de 3.3 m/km. Según la normativa NEVI, el tramo de estudio se encuentra dentro de la categoría de aceptable y cuenta con un mantenimiento según la escala de medición del Banco Mundial. |
| URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=150110.TITN. |
| Appears in Collections: | Titulación de Ingeniería Civil |
Files in This Item:
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.