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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/80866| Title: | Evaluación de soluciones para mejorar el flujo vehicular en la intersección Piedra Liza |
| Authors: | Colala Cango, Roy Omar |
| Director: | Roblez Torres, Germán Vinicio |
| Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
| Issue Date: | 2026 |
| Citation: | Colala Cango, R. O. Roblez Torres, G. V. (2026) Evaluación de soluciones para mejorar el flujo vehicular en la intersección Piedra Liza [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/80866 |
| Abstract: | Abstract: This Undergraduate Thesis aims to evaluate solutions to improve vehicular flow at the Piedra Liza intersection, located in the city of Yantzaza, Zamora Chinchipe province. This intersection is characterized by the convergence of a high-capacity trunk road and a lateral bypass, a condition that generates traffic conflicts and operational deficiencies, particularly during peak demand periods. The methodology is based on field data collection through vehicular traffic counts, the analysis of the geometric characteristics of the road infrastructure, and the identification of peak and off-peak periods. Based on this information, the current operating conditions of the intersection are modeled using the Aimsun software, allowing the simulation of traffic flow behavior under different scenarios and the evaluation of variables such as speed, travel time, and delays. Subsequently, two logistical improvement alternatives are proposed and analyzed to compare their performance and determine the most efficient solution. The results demonstrate that the implementation of simulation-based solutions significantly contributes to optimizing traffic flow and improving the operational conditions of the intersection. |
| Description: | Resumen: El presente Trabajo de Integración Curricular tiene como objetivo evaluar soluciones para mejorar el flujo vehicular en la intersección Piedra Liza ubicada en la ciudad de Yantzaza provincia de Zamora Chinchipe. Esta intersección se caracteriza por la convergencia de una vía troncal y una vía lateral de paso condición que genera conflictos de tránsito y deficiencias en la operación vehicular especialmente durante los períodos de mayor demanda. La metodología empleada se basa en la recolección de datos en campo mediante aforos vehiculares, el análisis de las características geométricas de la infraestructura vial y la identificación de horarios pico y valle, a partir de esta información se modela el estado actual de la intersección utilizando el software Aimsun permitiendo simular el comportamiento del flujo vehicular bajo distintos escenarios y evaluar variables como velocidad, tiempos de recorrido y demoras, se plantean y analizan dos alternativas logísticas de mejora con el fin de comparar su desempeño y determinar la solución más eficiente. Los resultados evidencian que la aplicación de soluciones sustentadas en simulación contribuye a optimizar la fluidez vehicular y mejorar las condiciones operativas de la intersección. |
| Identifier : | Cobarc: 1379871 |
| URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=151557.TITN. |
| Type: | bachelorThesis |
| Appears in Collections: | Logística y Transporte |
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