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Title: Análisis de fatiga de conductores de transporte primario de GLP (Autotanques) en la empresa ORFRONT SA
Authors: Yamunaqué Parra, Nelson Estuardo
Anguieta Parra, Joel Alejandro
Keywords: Ecuador.
Tesis digital.
Issue Date: 2026
Citation: Anguieta Parra, J. A. Yamunaqué Parra, N. E. (2026) Análisis de fatiga de conductores de transporte primario de GLP (Autotanques) en la empresa ORFRONT SA [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/81007
Abstract: Abstract: This work constitutes a strategic contribution to operational safety in the transport of hazardous materials, analyzing fatigue as a critical risk factor in LPG drivers at ORFRONT SA. Through a mixed methodology, the study goes beyond standard assessments by identifying mental workload, alterations in circadian rhythms, and severe sleep accumulation; factors that generate areas of operational vulnerability invisible to traditional management. The research establishes that fatigue on long routes is not an individual oversight, but rather a direct effect of outdated rest procedures compared to actual physiological needs. Therefore, a scientifically based Fatigue Risk Management System is proposed to facilitate a shift towards a dynamic and predictive prevention culture. The findings underscore the urgency of constant monitoring that links driver seniority with accumulated fatigue, suggesting essential ergonomic improvements in the cab to mitigate stress. Ultimately, this contribution seeks to drastically reduce human error and redesign holistic well-being as an essential pillar for business sustainability.
Description: Resumen:Este trabajo constituye un aporte estratégico para la seguridad operacional en el transporte de materiales peligrosos, analizando la fatiga como factor crítico de riesgo en conductores de GLP de ORFRONT SA. A través de una metodología mixta, el estudio trasciende las evaluaciones estándar al identificar cargas mentales, alteraciones en ritmos circadianos y acumulación de sueño severa; factores que generan franjas de vulnerabilidad operativa invisibles para la administración tradicional. La investigación establece que el cansancio en rutas largas no es un descuido individual, sino un efecto directo de procedimientos de descanso obsoletos frente a las necesidades fisiológicas reales. Por ello, se propone un Sistema de Gestión de Riesgo por Fatiga con bases científicas que permita transitar hacia una cultura de prevención dinámica y predictiva. Los hallazgos subrayan la urgencia de un monitoreo constante que vincule la antigüedad del conductor con el desgaste acumulado, sugiriendo mejoras ergonómicas esenciales en cabina para mitigar el estrés. En última instancia, esta contribución busca reducir drásticamente el error humano y rediseñar el bienestar integral como pilar indispensable para la sostenibilidad empresarial.
URI: https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=151281.TITN.
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