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dc.contributor.advisorGuevara Mora, Sandra Rocíoes_ES
dc.contributor.authorCevallos Tapia, Katerin Guicelaes_ES
dc.date.accessioned2026-03-26T14:41:14Z-
dc.date.available2026-03-26T14:41:14Z-
dc.date.issued2026es_ES
dc.identifier.citationCevallos Tapia, K. G. Guevara Mora, S. R. (2026) Estilos de conducción y salud mental en conductores motorizados del sector centro de la ciudad de Quito provincia de Pichincha - Ecuador durante el año 2025 [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/81658es_ES
dc.identifier.otherCobarc: 1380505es_ES
dc.identifier.urihttps://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=152176.TITN.es_ES
dc.descriptionResumen: El estudio tuvo como objetivo general evaluar los estilos de conducción y la salud mental en conductores motorizados del sector centro de Quito durante el año 2025. La investigación se realizó bajo una aproximación cuantitativa, con diseño no experimental, descriptivo y transversal. Se seleccionó una muestra de 50 conductores a través de encuestas estructuradas. Se aplicaron cuatro instrumentos: un cuestionario sociodemográfico, el MDSI para determinar estilos de conducción, el GHQ-28 como herramienta de salud mental y el AUDIT para evaluar el consumo de alcohol. Los resultados mostraron predominancia de estilos adaptativos de conducción, destacando el estilo cauteloso, mientras que dentro de los estilos desadaptativos el temerario y el distraído se vieron más reflejados. En relación a la salud mental, se encontraron puntajes más elevados en síntomas somáticos y ansiedad, en un nivel moderado, mientras que la disfunción social y la depresión otorgaron resultados en un rango más bajo. El consumo de alcohol se tradujo en un riesgo bajo. Se concluye que la muestra presenta patrones de conducción seguros, percepciones de malestar emocional moderadas y un control en el consumo de alcohol.es_ES
dc.description.abstractAbstract: This research aims to assess the driving habits of drivers in Central Quito, Ecuador (2025) in terms of their psychological well-being. The study will utilise a quantitative methodology (non-experimental), and a descriptive/cross-sectional design approach. A sample group consisting of 50 drivers were identified and surveyed using 4 tools to measure their sociological demographics, driving styles (using an instrument known as the MDSI) and mental health status (with the instrument known as GHQ-28), along with alcohol use (using AUDIT). In general, results indicated a majority of drivers engaged in adaptive driving behaviours (i.e: safe), with the most common type being cautious, with reckless and distracted driving behaviours being identified as the highest number of maladaptive behaviours. In addition, scores from lifetime alcohol consumption (according to AUDIT) reflected a low risk level. Therefore, it can be inferred the research participants have safe driving patterns (predominantly), moderate emotional distress, and a low amount of alcohol use.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.subjectEcuador.es_ES
dc.subjectTesis digital.es_ES
dc.titleEstilos de conducción y salud mental en conductores motorizados del sector centro de la ciudad de Quito provincia de Pichincha - Ecuador durante el año 2025es_ES
dc.typebachelorThesises_ES
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