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dc.contributor.advisorQuinde, Dolores Lucíaes_ES
dc.contributor.authorTinizaray Cabanilla, Joselyn Misheles_ES
dc.date.accessioned2026-10-28T22:00:20Z-
dc.date.available2026-10-28T22:00:20Z-
dc.date.issued2026es_ES
dc.identifier.citationTinizaray Cabanilla, J. M. Quinde, D. L. (2026) Estilos de conducción y salud mental en conductores motorizados del sector centro de la ciudad de Machala provincia de El Oro durante el año 2025 [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/85237es_ES
dc.identifier.otherCobarc: 1383879es_ES
dc.identifier.urihttps://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=155035.TITN.es_ES
dc.descriptionResumen: Los siniestros viales asociados al comportamiento humano constituyen un problema de salud pública con importantes repercusiones sociales y económicas. En este contexto, el presente estudio tuvo como objetivo general evaluar los estilos de conducción y la salud mental en conductores motorizados del sector centro de Machala durante el año 2025. Se empleó un enfoque cuantitativo, con diseño no experimental, descriptivo y transversal, en una muestra de 30 conductores con licencia tipo C en ejercicio laboral activo. Los datos se recolectaron en formato digital durante tres semanas, mediante visitas a los lugares de trabajo, aplicando tres instrumentos validados: el MDSI, el GHQ-28 y el AUDIT. Los resultados evidenciaron el predominio del estilo cauteloso (Mp = 4,83) entre los adaptativos y del temerario (Mp = 3,35) entre los desadaptativos; la disfunción social registró la media más alta (M = 6,33) y el 43,3% presentó consumo de riesgo de alcohol. Se concluye que la coexistencia de estilos de conducción desadaptativos, alteraciones en la salud mental y consumo riesgoso de alcohol podría comprometer la seguridad vial de este grupo de conductores.es_ES
dc.description.abstractAbstract: Road traffic crashes associated with human behavior constitute a public health problem with significant social and economic consequences. In this context, the general objective of this study was to evaluate driving styles and mental health among motor vehicle drivers in central Machala during 2025. A quantitative approach was employed, using a nonexperimental, descriptive, and cross-sectional design, with a sample of 30 actively employed drivers holding a type C driver s license. Data were collected digitally over a three-week period through visits to the participants workplaces, using three validated instruments: the MDSI, the GHQ-28, and the AUDIT. The results showed that the careful driving style was predominant among the adaptive styles (Mp = 4.83), whereas the risky style was predominant among the maladaptive styles (Mp = 3.35). Social dysfunction recorded the highest mean score (M = 6.33), and 43.3% of the participants exhibited risky alcohol consumption. It is concluded that the coexistence of maladaptive driving styles, mental health disturbances, and risky alcohol consumption could compromise road safety among this group of drivers.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.subjectEcuador.es_ES
dc.subjectTesis digital.es_ES
dc.titleEstilos de conducción y salud mental en conductores motorizados del sector centro de la ciudad de Machala provincia de El Oro durante el año 2025es_ES
dc.typebachelorThesises_ES
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