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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/16737| Title: | Aplicación del método dfe diseño directo basado en el desplazamiento (DDBD) para pilas y pilotes pre barreanados |
| Authors: | Suárez Chacón, Vinicio Andrés Rodríguez Peñarreta, José Luis |
| Keywords: | Ecuador. Tesis digital. |
| Issue Date: | 2008 |
| Citation: | Rodríguez Peñarreta, J. L. Suárez Chacón, V. A. (2008) Aplicación del método dfe diseño directo basado en el desplazamiento (DDBD) para pilas y pilotes pre barreanados [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/16737 |
| Abstract: | N/D |
| Description: | Resumen: La presente investigaciOn está enfocada a ampliar el método de Diseño Directo Basado en Desplazamientos (DDBD) para pilas y pilotes pre-barrenados. Esta tiene como propOsito el desarrollo de nuevos modelos equivalente para arcillas de consistencia media y dura; y, arenas más resistentes, además de la implementaciOn de curvas de amortiguamiento histeretico correspondiente a cada tipo de suelo. Este trabajo se basa en un estudio paramétrico en el que análisis inelástico estático y de historia en el tiempo son utilizados para obtener la respuesta de pilas pre-barrenadas de diferentes dimensiones, embebidas en distintos tipos de suelos. El Método de Diseno Directo Basado en Desplazamientos es una herramienta para el análisis sIsmico en puentes, en especial para pilas y pilotes pie barrenados de concreto reforzado empotrado en arcillas y arenas. Con este método se disena para que su capacidad para deformarse sea mayor o igual a Ia demanda bajo a una acciOn sIsmica, que puede expresarse en términos de desplazamiento objetivo. Este método no considera la interacciOn del suelo, sin embargo, considera los efectos de la interacciOn suelo-estructura, como son el amortiguamiento. Además el método DDBD (Suárez, 2005) considera el amortiguamiento viscoso equivalente y calcula los momentos en forma adecuada. Además de esto DDBD modela al sistema pila-suelo con una longitud de empotramiento que se encuentra en el punto de máximo momento y la rigidez del sistema que es calibrado mediante factores. En los apéndices, se presenta en detalle un ejemplo de cálculo: El cálculo de una pila pre barrenada, la misma que se le aplicará un modelo equivalente, pushover, un análisis no lineal de historia en el tiempo y amortiguamiento equivalente. |
| URI: | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=3914.TITN. |
| Appears in Collections: | Ingeniero Civil |
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