Bienvenido al Repositorio Institucional de la UTPL (RiUTPL) que tiene como propósito centralizar los recursos educativos y objetos de aprendizaje generados por la comunidad académica;
este repositorio permitirá preservar, organizar y visibilizar la producción institucional
bajo la licencia Creative Commons 4.0.
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://dspace.utpl.edu.ec/jspui/handle/123456789/31228Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Vásquez Monteros, Carlos Javier | es_ES |
| dc.contributor.author | Azanza Cárdenas, Mario Vicente | es_ES |
| dc.date.accessioned | 2022-09-15T15:49:22Z | - |
| dc.date.available | 2022-09-15T15:49:22Z | - |
| dc.date.issued | 2022 | es_ES |
| dc.identifier.citation | Azanza Cárdenas, Mario Vicente. Vásquez Monteros, Carlos Javier.(2022). Propuesta de mejoras de bajo coste en la seguridad vial de la vía Cuenca Girón ubicada en la provincia del Azuay Ecuador utilizando el método iRAP . Universidad Técnica Particular de Loja | es_ES |
| dc.identifier.other | 1355421 | es_ES |
| dc.identifier.uri | http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/31228 | - |
| dc.description | Resumen: Los accidentes de transito llegan a costar a la mayoria de los paises el 3% de su PIB (OMS, 2021). En el presente trabajo de titulación se describe la aplicación de la metodología iRAP y el software ViDA para la evaluación de la seguridad vial y la propuestas de mejoras para disminuir los accidentes de transito. El software ViDA asigna un puntaje o valor de SRS a cada tramo de carretera (tramos de 100 metros) y lo clasifica por estrellas (de 1 a 5 estrellas) para los ocupantes de vehículos, motociclistas, ciclistas y peatones. (Garcia et al., 2021). Siendo las carreteras más seguras las que obtienen 4 y 5 estrellas y las menos seguras 1 y 2 estrellas (International Road Assessment Programme [iRAP], 2015). Esta investigación está enfocada a analizar la seguridad vial de un tramo de la carretera Cuenca Girón en la provincia del Azuay. Una vez recolectados los datos de campo mediante fotografías tomadas con dispositivos móviles y Apps cada 100 metros, se obtuvo los atributos solicitados por la metodología iRAP y los resultados del software ViDA, se analizaron los resultados iniciales y se plantearon las contramedidas con el fin de incrementar la seguridad vial. | es_ES |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.subject | Seguridad vial | es_ES |
| dc.subject | Diseño vial | es_ES |
| dc.subject | Magister en Ingeniería Civil mención en Carreteras de Montaña | es_ES |
| dc.subject | Tesis y disertaciones académicas | es_ES |
| dc.title | Propuesta de mejoras de bajo coste en la seguridad vial de la vía Cuenca Girón ubicada en la provincia del Azuay Ecuador utilizando el método iRAP | es_ES |
| dc.type | bachelorThesis | es_ES |
| Appears in Collections: | Magister en Ingeniería Civil mención Carreteras y Montañas | |
Files in This Item:
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.