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http://dspace.utpl.edu.ec/jspui/handle/123456789/31271| Title: | Evaluación del riesgo y recomendaciones de infraestructura para el aumento de seguridad vial de la carretera Cuenca Loja entre abscisas 0000 20000 utilizando el método del International Road Assessment Programme |
| Authors: | Muñoz Collaguazo, Andres Santiago |
| metadata.dc.contributor.advisor: | Zárate Torres, Belizario Amador |
| Keywords: | Seguridad vial Diseño vial Magister en Ingeniería Civil mención en Carreteras de Montaña Tesis y disertaciones académicas |
| metadata.dc.date.available: | 2022-09-16T12:05:00Z |
| Issue Date: | 2022 |
| Citation: | Muñoz Collaguazo, Andres Santiago. Zárate Torres, Belizario Amador.(2022). Evaluación del riesgo y recomendaciones de infraestructura para el aumento de seguridad vial de la carretera Cuenca Loja entre abscisas 0000 20000 utilizando el método del International Road Assessment Programme . Universidad Técnica Particular de Loja |
| Description: | Resumen: El objetivo del presente estudio fue evaluar el riesgo y establecer recomendaciones de infraestructura para el aumento de seguridad vial de la carretera Cuenca Loja entre abscisas 0+000 20+000, El estudio se ha desarrollado utilizando la metodología del International Road Assessment Programme (Irap) y con ayuda del software gratuito en línea ViDA el mismo que arroja una valoración por estrellas en tramos de 100 metros para los usuarios de vía; ocupantes de vehículo, motociclistas, ciclistas y peatones. El tramo obtuvo una valoración de 1 estrella en su mayor parte para todos los usuarios de vía. Para aumentar la valoración se propuso la implementación de barandas de seguridad, mejoras de señalización horizontal y vertical como la implementación de bandas sonora. Los resultados de numero de estrellas llegaron a: tres y dos estrellas en el 36% y 38% respectivamente del tramo, para ocupantes de vehículo; tres y dos estrellas en el 19% y 23% respectivamente del tramo, para motociclistas; tres y dos estrellas en el 8% y 19% respectivamente del tramo, para ciclistas; mientras que para la zona peatonal se ascendió a tres y dos estrellas en el 22% y 44%. |
| metadata.dc.identifier.other: | 1355462 |
| URI: | http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/31271 |
| metadata.dc.type: | bachelorThesis |
| Appears in Collections: | Magister en Ingeniería Civil mención Carreteras y Montañas |
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