Bienvenido al Repositorio Institucional de la UTPL (RiUTPL) que tiene como propósito centralizar los recursos educativos y objetos de aprendizaje generados por la comunidad académica;
este repositorio permitirá preservar, organizar y visibilizar la producción institucional
bajo la licencia Creative Commons 4.0.
Bitte benutzen Sie diese Kennung, um auf die Ressource zu verweisen:
http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/4221| Titel: | Procedimiento para evaluar la capacidad vial de una vía de primer y segundo orden |
| Autor(en): | Cabrera Sandoval, Ricardo Bernabé |
| Director: | Serrano Agila, Richard Germán |
| Stichwörter: | Ingeniería de carreteras Tráfico vehicular Flujo de tránsito - Estudio Capacidad vial - Análisis Ingeniero civil – Tesis y disertaciones académicas |
| Erscheinungsdatum: | 2012 |
| Zitierform: | Cabrera Sandoval, Ricardo Bernabé. (2012). Procedimiento para evaluar la capacidad vial de una vía de primer y segundo orden. (Trabajo de Titulación de Ingeniero civil). UTPL, Loja. |
| Beschreibung: | El presente software determina el nivel de servicio de cualquier vía basado en la capacidad actual que tiene la misma para almacenar tráfico y dar soluciones inmediatas para evitar congestionamientos en horas pico y evitar accidentes por exceso de vehículos en la vía. Se realizó estudios preliminares de investigación y toma de muestras de tráfico vehicular a las horas pico, para de esta manera obtener un mejor resultado en la ejecución y resultados del presente estudio. CAPACIDAD VIAL, es un programa creado con la finalidad de automatizar los procesos de cálculo para determinar la capacidad vial y determinar el nivel de servicio de vías como: Autopistas, carreteras de carriles múltiples, carreteras de dos carriles e intersección con semáforos, dando muchas ventajas de facilidad de cálculo y ahorro de tiempo en el procesamiento de datos y resultados. Este software surge de la necesidad que se tiene de optimizar los cálculos y determinar la capacidad de soportar tránsito vehicular de nuestras vías debido al aumwÊento progresivo y excesivo del parque automotor en nuestra ciudad y país. Además se puede analizar el congestionamiento vehicular en cualquier sector sea céntrico o rural con datos confiables y seguros. |
| Identifier : | 625X283 |
| URI: | http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/4221 |
| metadata.dc.rights: | openAccess |
| Type: | bachelorThesis |
| Enthalten in den Sammlungen: | Ingeniero Civil |
Dateien zu dieser Ressource:
| Datei | Beschreibung | Größe | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Cabrera Sandoval Ricardo Bernabé.pdf | 355.16 MB | Adobe PDF | Öffnen/Anzeigen |
Alle Ressourcen in diesem Repository sind urheberrechtlich geschützt.