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Title: Propuesta de diseño de backhaul, incorporando características de QoS con servicios integrados y diferenciación de servicios para la red CNTEP en la ciudad de Cuenca
Authors: Ludeña González, Patricia Jeanneth
Segarra Guzmán, Edison Euclides
Keywords: Sistemas de comunicación móvil.
Backhaul – Diseño
Ingeniero en informática – Tesis y disertaciones académicas
Issue Date: 2018
Citation: Segarra Guzmán, Edison Euclides. (2018). Propuesta de diseño de backhaul, incorporando características de QoS con servicios integrados y diferenciación de servicios para la red CNTEP en la ciudad de Cuenca. (Trabajo de Titulación de Ingeniero en Informática). UTPL, Cuenca.
Abstract: This work of presents the backhaul design for the CNT EP mobile network in Cuenca city, using MPLS, with resilience and high availability. It is able to cover the necessary requirements to offer services of telecommunications. The designs and configurations made in the present work have been developed with based on the recommendations and practices of the manufacturers, as well as the experts criteria, leaving the network ready for any expansion without higher cost. Finally, the project was economically evaluated and its viability through a financial analysis considering profitability indicators such as NPV and IRR.
Description: El presente trabajo de titulación presenta a detalle el diseño de un backhaul para la red móvil para la CNT EP en la ciudad de Cuenca, mediante MultiProtocol Label Switching, con una alta disponibilidad y resiliencia, capaz de cubrir los requerimientos necesarios para brindar servicios de telecomunicaciones. Los diseños y configuraciones realizadas en el presente trabajo han sido desarrollados bajo las mejores recomendaciones y prácticas de los fabricantes, así como la consulta a expertos, dejando proyectada la red para cualquier migración tecnológica de tal forma que no implique mayores costos. Finalmente, se verificó que el proyecto sea económicamente viable a través de un análisis financiero tomando en cuenta indicadores de rentabilidad como VAN y TIR.
URI: http://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/23242
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