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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/24273| Título : | Inventario de deslizamientos e infraestructura vial de la vía Loja Saraguro |
| Autor : | Segarra Morales, María Soledad Pineda Valdivieso, Daniel Felipe |
| Palabras clave : | Ecuador. Tesis digital. |
| Fecha de publicación : | 2019 |
| Citación : | Pineda Valdivieso, D. F. Segarra Morales, M. S. (2019) Inventario de deslizamientos e infraestructura vial de la vía Loja Saraguro [Tesis de N/D, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/24273 |
| Resumen : | Abstract:Keeping the road infrastructure through proper management and maintenance, ensures its proper functioning and extend its useful life, so the first step is to know the current status of its components. The following work carries out a road inventory of the infrastructure and landslide elements in the Loja-Saraguro road, in order to obtain detailed thematic maps using geographic information systems to register them in an up-to-date database. The methodology used is a combination of techniques for extracting field data with georeferencing using GPS; furthermore, the characterization and analysis of the stability of a critical slip was made by the method of limit equilibrium to find its safety factor. It is concluded that in the study section regarding “obras de arte”, a total of 273 culverts, 2 bridges and 10 walls were identified and evaluated; 773 vertical signs were recorded and 9 landslides were identified, of which 3 are active. From the analyzed slide a stabilization measure was proposed by drainage. |
| Descripción : | Resumen: Preservar la infraestructura vial a través de una gestión y mantenimiento adecuados, permite garantizar su buen funcionamiento y alargar su vida útil, para ello el primer paso es conocer el estado actual de sus componentes. El siguiente trabajo realiza un inventario vial de los elementos de infraestructura y deslizamientos en la vía Loja-Saraguro, con el objetivo de obtener mapas temáticos detallados utilizando sistemas de información geográfica para registrarlos en una base de datos actualizada. La metodología empleada es una combinación de técnicas de extracción de datos de campo con georreferenciación utilizando GPS; además se realizó la caracterización y análisis de estabilidad de un deslizamiento crítico mediante el método de equilibrio límite para hallar su factor de seguridad. Se concluye que en el tramo de estudio respecto a obras de arte, se identificaron y evaluaron un total de 273 alcantarillas, 2 puentes y 10 muros; se registraron 773 señales verticales y se identificaron 9 deslizamientos de los cuales 3 están activos. Del deslizamiento analizado se planteó una medida de estabilización mediante drenaje. |
| URI : | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=121386.TITN. |
| Aparece en las colecciones: | Ingeniero Civil |
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