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Título : Diseño de Políticas públicas para incentivar la adopción de comportamientos sustentables: Una perspectiva desde la economía conductual
Autor : Flores Chamba, Jorge Eduardo
Alvarado Cuenca, Enrique Alejandro
Palabras clave : Ecuador.
Tesis digital.
Fecha de publicación : 2026
Citación : Alvarado Cuenca, E. A. Flores Chamba, J. E. (2026) Diseño de Políticas públicas para incentivar la adopción de comportamientos sustentables: Una perspectiva desde la economía conductual [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/76381
Resumen : Abstract: This research addressed the ineffectiveness of conventional sustainability policies by establishing that Behavioral Economics (BE) is a crucial theoretical perspective for correcting behaviors that perpetuate the environmental crisis (Kahneman & Tversky, 1979). Quantitative analysis confirmed this need, showing economic growth coupled with increasing emissions (Figures 1, 2, 3) and strong post-pandemic systemic inertia, demonstrating that current decarbonization is not structural. Through network analysis (Figures 7, 8), the work of Thaler and Sunstein (2008) was consolidated as the conceptual pillar guiding policy design. The thesis questioned the transnational effectiveness of these policies, rejecting the "one-size-fits-all" notion due to the contextual failure of nudges (Ocean & Woodman, 2025). Furthermore, as a central contribution, the Hybrid Integration Model for Transnational Effectiveness was formalized. This is a strategic roadmap with three axes (DMIR, CADI, EDCA) designed to overcome economic and behavioral barriers (Ku, 2026). This model combines regulation, behavioral design, and competency development, serving as the prescribed pathway to address the geographical inequality of evidence. Nevertheless, its unified empirical validation and application in Latin American contexts (Table 6) remain pending as future research agenda.
Descripción : Resumen: Esta investigación abordó la ineficacia de las políticas de sostenibilidad convencionales al establecer que la Economía Conductual (EC) es una perspectiva teórica crucial para corregir los comportamientos que perpetúan la crisis ambiental (Kahneman & Tversky, 1979), el análisis cuantitativo confirmó esta necesidad, evidenciando un crecimiento económico acoplado al aumento de emisiones (Gráficas 1, 2, 3) y una fuerte inercia sistémica post-pandémica lo cual demuestra que la descarbonización actual no es estructural, mediante el análisis de redes (Gráfica 7, 8) se consolidó la obra de Thaler y Sunstein (2008) como el pilar conceptual que guía el diseño de políticas donde la tesis cuestionó la efectividad transnacional de estas políticas rechazando la noción de una "talla única" debido al fallo contextual de los nudges (Ocean & Woodman, 2025) además como contribución central, se formalizó el Modelo de Integración para la Efectividad Transnacional, una hoja de ruta estratégica con tres ejes (DMIR, CADI, EDCA) que busca superar las barreras económicas y conductuales (Ku, 2026), donde este modelo combina la regulación, el diseño conductual y el desarrollo de competencias siendo la vía prescrita para abordar la desigualdad geográfica de la evidencia ya que si bien su validación empírica unificada y su aplicación en contextos latinoamericanos (Cuadro 6) quedan pendientes como agenda futura.
URI : https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=149995.TITN.
Aparece en las colecciones: Titulación de Economía

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