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Titel: Evaluación de los niveles de presión sonora en la zona céntrica del cantón Loja
Autor(en): Armijos Minga, Paula Emilia
Director: Del Pozo Meza, David Emmanuel
Stichwörter: Ecuador.
Tesis digital.
Erscheinungsdatum: 2026
Zitierform: Armijos Minga, P. E. Del Pozo Meza, D. E. (2026) Evaluación de los niveles de presión sonora en la zona céntrica del cantón Loja [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/29.500.19856/79264
Zusammenfassung: Abstract: In this research, the objective was to evaluate sound pressure levels in the downtown area of the city of Loja in order to determine the degree of compliance with the current environmental regulations. To do this, monitoring was first carried out at ten strategic points following the guidelines of ISO 1996-2. The results showed a critical situation of acoustic saturation, since at all the evaluated points the maximum permitted limit of 60 dBA established in the TULSMA was exceeded, resulting in an overall average level of 69.2 dBA. On the other hand, the statistical analysis made it possible to identify that the city s form has a more significant influence on noise propagation than vehicular flow (p = 0.013). Consequently, this confirms the presence of the Canyon Effect on narrow streets, where urban geometry makes it difficult for sound to disperse and causes noise to persist and intensify. Finally, through spatial modeling based on IDW interpolation, a management and mitigation plan was proposed, focused on engineering measures and traffic control, aimed at reducing the population s exposure to high levels of environmental noise.
Beschreibung: Resumen: En esta investigación se tuvo como objetivo evaluar los niveles de presión sonora en el casco céntrico de la ciudad de Loja, con el fin de lograr determinar el grado de cumplimiento de la normativa ambiental vigente. Para esto, primero se monitoreo en diez puntos estratégicos siguiendo los lineamientos de la norma lSO 1996-2, cuyos resultados nos mostraron una situación crítica de saturación acústica, dado que en la totalidad de los puntos evaluados se superaron al límite máximo permitido de 60 dBA establecido en el TULSMA, dando así un nivel promedio global de 69,2 dBA. Por otro lado, el análisis estadístico permitió identificar que la forma de Ia ciudad influye de manera más significativa en la propagación del ruido que el flujo vehicular (p = 0,013). En consecuencia, esto confirma la presencia del Efecto Cañón en las calles estrechas, donde la geometría urbana dificulta que el sonido se disperse y hace que el ruido se mantenga y se intensifique. Finalmente, mediante la modelación espacial basada en interpolación IDW, se propuso un plan de gestión y mitigación enfocado en medidas de ingeniería y control del tráfico, orientado a reducir la exposición de la población a elevados niveles de ruido ambiental.
Identifier : Cobarc: 1379569
URI: https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=151266.TITN.
Type: bachelorThesis
Enthalten in den Sammlungen:Ingeniería Industrial

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