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Título : Centralidad urbana de organismos administrativos, gestión, servicio y comercio en la Ciudad de Loja
Autor : Ortiz Villavicencio, Martha Eliana
metadata.dc.contributor.advisor: Correa Jaramillo, Ramiro Alberto
Palabras clave : Urbanismo
Planificación urbana
Rehabilitación urbana
Desarrollo de la comunidad urbana
Arquitecto - Tesis y disertaciones académicas
metadata.dc.date.available: 2012-11-06
Fecha de publicación : 2012
Citación : Ortiz Villavicencio, Martha Eliana. (2012). Centralidad urbana de organismos administrativos, gestión, servicio y comercio en la Ciudad de Loja. (Trabajo de titulación de Arquitecto). UTPL, Loja. 143 pp.
Descripción : La centralidad es un medio de localización natural al cual las personas la siguen, este modelo se ha admitido para origen de las ciudades y tiene como objetivo abastecer las necesidades urbanas para una determinada población, pero si el número de personas sobrepasa el umbral de influencia de centro, la centralidad produce consecuencias negativas. En el caso de la ciudad de Loja el objetivo de la centralidad se validaba hasta una determinada población, pero a medida que la población crece las necesidades urbanas se incrementan, y la localización de un centro único provoca: congestión vehicular y peatonal, contaminación visual, atmosférica y acústica en el área central, y un desequilibrio de la distribución de equipamiento en el resto de la ciudad. Por este motivo el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Loja aplicó como solución un plan de desconcentración con la localización de polos de desarrollo para contrarrestar la centralidad urbana, pero este plan no obtuvo la efectividad deseada debido a la falta de estrategias de localización de dichos polos de desarrollo, los cuales a su vez no poseen las características para una desconcentración. El presenta trabajo expone los estudios teóricos sobre centralidad urbana fundamentales como bases de análisis de condicionantes y determinantes que permiten la centralidad urbana en la ciudad de Loja, asimismo las bases teóricas serán indispensables para establecer un modelo de distribución equitativa del equipamiento urbano, definiendo la localización estratégica de polos de desarrollo que sirvan para la efectiva desconcentración urbana de la ciudad.
URI : http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/4265
metadata.dc.rights: openAccess
metadata.dc.type: bachelorThesis
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