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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/4276
Title: | Comparación de protocolos de enrutamiento y modelos de movilidad para Redes Ad-Hoc Vehiculares usando mapas reales |
Authors: | Quiñones Cuenca, Manuel Fernando Maldonado Narváez, Verónica Elizabeth |
Keywords: | Protocolos de enrutamiento Redes de computadores Comunicaciones digitales Ingeniería electrónica Ingeniero en electrónica y telecomunicaciones - Tesis y disertaciones académicas |
Issue Date: | 2012 |
Citation: | Maldonado Narváez Verónica Elizabeth. (2012). Comparación de protocolos de enrutamiento y modelos de movilidad para Redes Ad-Hoc Vehiculares usando mapas reales. (Trabajo de titulación de Ingeniero en Electrónica y Telecomunicaciones). UTPL. Loja. 138 pp. |
Description: | La presente tesis incluye un estudio comparativo de los protocolos de enrutamiento: AODV, DSDV y CBRP, sobre dos escenarios que describen el tráfico vehicular ‘urbano’ en la zona centro de la ciudad de Loja, y ‘en carretera’ tomando como referencia el tramo Catamayo - Loja. Ambos escenarios son generados con Citymob for Roadmaps (C4R), usando mapas reales y aplicando distintos modelos de movilidad: Krauss, Wagner, Kerner e IDM. Se configura la red ad-hoc vehicular (VANET) con interfaces inalámbricas bajo los estándares IEEE: 802.11p y 802.11b, con la intención de obtener resultados que permitan distinguir la tecnología apropiada para cada escenario prueba y a su vez examinar las prestaciones de dichas tarjetas con los protocolos antes citados. La evaluación de la VANET se efectúa con las métricas: throughput (rendimiento), PDR (relación de entrega de paquetes), average delay (retardo promedio) y NRL (carga de enrutamiento normalizada), mismas que se presentan como resultado de la simulación; mediante tablas y gráficas. El desempeño de la red resulta óptimo cuando se obtienen altos niveles de throughput y PDR, con bajos niveles de retardo y NRL. |
URI: | http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/4276 |
Appears in Collections: | Ingeniero en Electrónica y Telecomunicaciones |
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