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http://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/30164| Título : | Evaluación de la seguridad vial basado en reducción de velocidad. Caso de estudio: vía Loja-Catamayo |
| Autor : | Segarra Morales, María Soledad Toledo Jaramillo, Bryan Andres |
| Palabras clave : | Ecuador. Tesis digital. |
| Fecha de publicación : | 2022 |
| Citación : | Toledo Jaramillo, B. A. Segarra Morales, M. S. (2022) Evaluación de la seguridad vial basado en reducción de velocidad. Caso de estudio: vía Loja-Catamayo [Tesis de Grado, Universidad Técnica Particular de Loja]. Repositorio Institucional. https://dspace.utpl.edu.ec/handle/20.500.11962/30164 |
| Resumen : | Abstract: Consistency models, either global or local, allow the evaluation of road safety through different methodologies. In this case, the comparison of the inertial operating speed profile with the operating speed profile is used; therefore, the former represents the driver's expectations and the latter his behavior on the road. In the local model, the inertial consistency index (ICI) is obtained, which analyzes an isolated element of the layout, and in the global model, the general consistency of a road section is obtained. The consistency model applied is one of the most recent and the one that best represents the driver's expectations through the inertial speed, which is related to the short-term memory of the drivers, since they forget previous stretches. Based on this, the inertial operating speed is defined as a weighting of the operating speed of the last 15 seconds traveled. |
| Descripción : | Resumen: Los modelos de consistencia ya sea globales o locales permiten evaluar la seguridad vial a través de diferentes metodologías, en este caso se emplea la comparación del perfil de velocidad de operación inercial con el perfil de velocidad de operación, por lo tanto representan el primero las expectativas del conductor y el segundo su comportamiento en la carretera. En el modelo local se obtiene el índice de consistencia inercial (ICI) que analiza un elemento aislado del trazado y en el modelo global se logra la consistencia general de un tramo de carretera. El modelo de consistencia que se aplica es uno de los más recientes y el que mejor representa las expectativas del conductor a través de la velocidad inercial que se relaciona con la memoria a corto plazo de los conductores, ya que estos van olvidando tramos anteriores. En base a esto se define la velocidad de operación inercial como una ponderación de la velocidad de operación de los últimos 15 segundos recorridos. |
| URI : | https://bibliotecautpl.utpl.edu.ec/cgi-bin/abnetclwo?ACC=DOSEARCH&xsqf99=129225.TITN. |
| Aparece en las colecciones: | Titulación de Ingeniería Civil |
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